Vážený pane Vostradovský,
k financování úpravy stop na Šumavě jsem psal poznámku do tohoto fóra nedávno. Nechápu, proč finance na úpravu stop nepožadujete po krajském úřadu. Představitelé kraje se, alespoň v médiích, neustále chlubí podporou šumavských obcí, nenajdou v rozpočtu 2-3 mil. na úpravu stop? Jen pro srovnání, moravskoslezský kraj poskytuje dnes na úpravu stop více než 4,5 mil. ročně. Domnívám se, že úprava stop na Šumavě by měla být, co se týče podpory sportu a turistického ruchu,v zimě prioritou kraje. Zvlášť když uvážíme v jakých pochybných projektech promrhává kraj prostředky získané z našich daní.

Musím reagovat ještě na jednu věc. Před pár dny se tady objevila informace, že mezi Prášily a Modravou bude po dva dny jezdit (byť zadarmo) autobus. Uniká mě sice smysl takové akce (snad jen v případě, že jde o zaváděcí jízdu nového dopravce), ale hned mě napadlo, proč vlastně přes zimní období nejezdí na trase Železná Ruda - Horní Vltavice popř. až Stožec žádný autobus. Vždyť by stačily dva spoje denně. Věřím, že by to spousta běžkařů a dalších turistů ocenila a silnice se stejně udržuje sjízdná celou zimu.

Vážení přátelé,
zimní Šumava je tradičním rájem pro běžkaře. Každoročně sem přijíždí tisíce návštěvníků za novými zážitky, které v zimě běžecké lyžování ve spojení s přírodními krásami Šumavy nabízí.
Stejně tak jako v zahraničí, i zde se staly skutečností upravované, všem volně přístupné lyžařské trasy. U běžeckého lyžování, narozdíl od sjezdového, není samozřejmostí, že každý lyžař za připravenou službu předem zaplatí. Navzdory tomu úprava běžeckých stop stojí každou sezónu hodně úsilí i finančních prostředků.
I když se za tímto účelem sdružují prostředky, stále se ještě potýkáme s jejich
nedostatkem. Proto Vás chceme touto formou požádat o příspěvek na strojovou údržbu lyžařských tras v okolí Kvildy pro zimní sezónu 2011/2012.
Za případný příspěvek nabízíme inzerci Vašeho podniku (firmy, společnosti) na webových stránkách obce Kvilda, lyžařských mapkách, popř. ploše určené k inzerci ve středu obce.
Příspěvky můžete zasílat na účet Obce Kvilda č. 155234194/0300, var. symbol 2012,
případně předat přímo účetní obecního úřadu paní Petráňové. Spolu s ní můžete uzavřít smlouvu o sponzorském daru.
Předem děkujeme za spolupráci, přejeme Vám úspěšnou zimní sezónu a příjemné zážitky v bílé stopě.
Václav Vostradovský - starosta Obce Kvilda

Zdravím všechny běžkaře a ráda bych se také zapojila do diskuse. Jsem běžkař začátečník, co mi chybí na stylu, si vynahradím nasazením a dny strávené ve stopě si opravdu užívám. Co se týče vyhýbání při jedné stopě, tak beru automaticky, že přednost má lyžař jedoucí z kopce a vystupuji ze stopy doprava. K tématu zdravení - zatím mám zkušenosti spíše kladné, zdravím ahoj (občas rozpačitě dobrý den, je-li někdo výrazně starší, rozpaky se ještě zvýší, odpoví-li dotyčný ahoj ). Vždy se snažím o oční kontakt a je pravda, že bruslaři reagují na pozdrav výrazně méně často než klasici. Musím říct, že se mi velmi líbí přátelská atmosféra, která při tomto sportu panuje. Během pár letoších výletů, jsme pokaždé zapředli rozhovor s dalšími běžkaři, každý byl ochoten poradit či se jen podělit o zážitky z právě projeté trasy... Celý výlet tato přátelská atmosféra dělá ještě příjemnějším. Jakožto majitelka dvou pejsků samozřejmě respektuji pravidlo zákazu jejich vstupu na trasy. Vím, že by se jim určitě moc líbilo se se mnou proběhnout, proto bych se ráda zeptala, zda se neuvažuje např. o vymezení nějakého okruhu, kam by byl jejich vstup povolen. Určitě by stačila nějaké kolečko cca 6 km možná i méně. Vím, že v Německu taková trasa je u Haidmühle.Šlo by něco podobného u nás?

Zaki dík za info!

Tento víkend jsme s rodinou a přáteli navštívili Lipno. Chtěli jsme běžkovat a po pročtení diskusí jsem se jako vyznavač slytu bruslení obával o upravenost a šířku tratí. V sobotu jsme tedy po kontultaci v infocentru vyrazili do Nové pece. Odtud jedna skupina šla na Zadní Zvonkovou a druhá na Plecšné jezero. Všechny cesty byly dokonale upravené. Stopa byla jako z pohádky. Za celou cestu jsme potkali jen pár lidí, takže jsme měli pro sebe krásný manžestr..:-) Několikrát jsem potkal lidi se psem, ale stopa byla tak dokonalá, že ji nemohl pes poškodit. Je pravda, že šíře cesty by mohla být o trochu širší, ale při troše snažení jsme se stopy ani nedotkli při bruslení. Upravenost i šíři bych přirovnal k Jizerkám. Musím tedy konstatovat, že cesty byly naprosto dokonalé a mé obavy byly úplně zbytečné. Tímto moc děkuji Šumavě za super zážitek a moc rád se sem budeme vracet. Dokonce jsme stihli i bruslení na Lipně...ikdyž bylo jen odhrnuto a ne upraveno.

Pro ty, kteří to nemají daleko na Domažlicko nebo kdo chce zkusit jiné tratě, mohu vřele doporučit běžecké lyžařské okruhy v Českém Lese a to v okolí Čerchova. Parkoviště je v Caparticích (je to cca 5 km za obcí Klenčí pod Čerchovem ve směru do SRN, hraniční přechod Lísková - Waldmünchen), platí se 40,- Kč na den. Nejdelší Čerchovský okruh má 13,5 km, obtížnost střední, a dále na něj navazují upravené stopy do Německa. Pro bližší informace bych odkázala na www.snehari.cz, kde je mapka, popis tratí, stav sněhu a další informace (tímto klubu Sněhaři Domažlice také velice děkuji za to, jak každoročně kvalitně upravují a udržují tratě). Na celém okruhu jsou upravovány dvě klasické stopy, tudíž tratě nejsou vhodné pro bruslení!!!!! A abych nezapomněla, o víkendech je na vrcholu Čerchova (1.042 m.n.m.) otevřeno občerstvení.

Tak dnes bruslením ozkoušen okruh Strážný-Polka-Žďárské sedýlko-Strážný-Dolní Cazov-Strážný, prostě nádhera!Obzvášť mne dostalo, že rolbař nahrnul sníh pod mosty pod silnici na Pasov, je to sice detail, ale je nádhera, že si s těmi stopami někdo takto vyhraje. Jinak šíře pásu na bruslení byla obdivuhodná, 1 stopu při kraji i ze Strážného přes Polku bych klidně uvítal. Potkal jsem dnes za 4 hodiny celkem 5 lidí, minulý týden ve čtvrtek na Stožecku (taky nádherně upravené stopy, chválím) asi 10 lidí během 52 km, takže jedna stopa na Stožecku, Hartmanicku a snad i na Kubovohuťsku by snad měla být dostatečná. Pokud se tento způsob osvědčí, tak by bylo vhodné v mapách na příští sezonu, tyto trasy nějak barevně označit...Ohledně vyhýbání je pro mne stěžejní při upravené 1 stopě a pásu na bruslení zásada jízdy při pravé straně cesty. Že se někdo spustí v levé stopě z kopce a nemíní uhnout mi přijde dost behohledné, ale záleží na situaci, mnohdy klidně rád uhnu, vše je o ohleduplnosti.

Parkovat se dá na Keplích nebo na Starých Hutích, nic se tam neplatí.

Kde jste bruslaři? V něděli jsem jezdil v oblasti Dobrá, Stožec,Kanál, N.Údolí. Jedna stopa a dostatečně široký pás pro bruslení. Žádné kolečko, ale plnohodnotný výlet. Za celý den jsem potkal 3 (slovy tři) bruslaře a to možná jednoho dvakrát. Ostatní asi nadávali na Kvildě.

Zdravím všechny lyžníky. Nevíte prosím někdo, jestli funguje nějaké (i placené) parkoviště na Keplech? Teď, když tam jsou udělané stopy, je to dobré výchozí místo. Na mapě je sice značka ale skutečnost se může lišit. Díky!

Už podruhé tento týden se nestačím divit, opět v dobrém slova smyslu . Na Kubově Huti nejen s poděkováním zareagovali na moje připomínky (viz návštěvní kniha pod odkazem vlevo na webkameru Kubova Huť), ale dokonce je i reflektovali (až teda na ten stánek s občerstvením, to byl vtip) - přidali informace sem na Bílou stopu a dokonce prý najeli nové úseky na bruslení a až na Šindlov s jednou stopou.
Tak všichni kdo si tady stěžujete na málo prostoru k bruslení tam koukejte co nejdřív vyrazit a pochválit ať ty ohlasy, na které čekají, jsou pozitivní.
30km nových kilometrů na bruslení ze Strážného/Polky, přes 20 z Kubovky, tomu říkám radikální posun a zbývá jen doufat, že to takto vydrží.

Já mám taky "zažité", že když je jen jedna stopa a já po ní jedu vpravo (do kopce) a proti mně jede lyžař z kopce (z jeho pohledu vlevo), tak ho pustím (většinou ustupuji doprava, ale podle situace i doleva). Tak jsem se to i dočetla v nějakých pravidlech chování v lyžařské stopě. A ze zkušenosti můžu říct, že to tak i většinou funguje (taky někdy jedu z kopce ve stopě vlevo /když je jen jedna upravená klasická stopa/ a "předpokládám", že ten, kdo stoupá to kopce, tak mě pustí. Ale není to tak samozřejmě vždy, záleží na situaci).

Jinak se zdravením mám taky "problém" , nevím, jak přesně to mezi lyžaři i kolaři funguje. Abych tedy nikoho neurazila, tak mladším říkám "Ahoj" a starším ročníkům "Dobrý den".

A značky s pravidly ve stopě tady vpravo na liště jsou super, škoda ale že nejsou víc přímo u tratí v terénu a ještě větší škoda, že je dost lidí bohužel nedodržuje

K těm Hartmanicím - ještě by bylo super doplnit informaci jak je to tam přesně upraveno. Já tam nikdy nebyl a současný popis chápu tak, že je všude dvojstopa a jen kus pluhovaný pro auta. Stejně tak nejasný a v rozporu s tím co čtu v návštěvní knize je popis úpravy na Prášilsku a jak jsem psal, u 30km okruhu ze Strážného vůbec není upozornění, že tam není klasická stopa vůbec.
Práce s rolbou ve stopě dobrá, ale dotáhněte to prosím minutou navíc pečlivější prací u počítače...

Když jedu z kopce tak zásadně uhýbám těm co jedou do kopce. Mě to stojí jeden úkrok stranou ze stopy a pak druhej zpátky. Většina lidí to má ale zažité obráceně z jednoho prostého důvodu, prostě to z kopce ve stopě pustí dolů a děj se vůle boží, žádného dalšího dalšího manévru nejsou schopni. Že jsou v takovéto situaci nebezpeční sami sobě i okolí už jim většinou nedochází.