1). admin by měl smazat ty nesmyslné zahraniční příspěvky.
Jinak v Caparticích v Českém lese pod Čerchovem je rolbou upraven cca 3 km okruh na capartické louce s 20 cm prašanu. Pod Čerchovem na Čerchovském okruhu je cca 25-30 cm prašanu, ale ještě bez úpravy.

Soudě dle datumu v nejnovějších článcích zde na Bílé stopě, prosral jsem někde dva roky .

Ze soboty na neděli u nás napadlo 20 cm sněhu, tak jsem vytáhl staré běžky "kameňačky" a úplně bez problémů absolvoval trasu Lipka - Nové Hutě - Přílba a zpět. Kdyby mne netlačily staré boty, tak bych to dal až na Zadov nebo i dál ... Byly parádní podmínky!

Tak kde to vázne? Sněhu je hromada a každej den dobrej.

Děkuji všem,kdo mají na starost stopy na Sumavě za krásné zážitky a těším se za rok nashledanou.

Otázka: jak rozeznám klasika od bruslaře kteří jedou z kopce mimo stopu?

Ne, ne, já psal taky o čtyřech, jen jsem to nezdůraznil. Pokud jedu z kopce ať klasiku nebo skejt, klasik stoupající ve stopě nahoru mě příliš nezajímá atd. Ale samozřejmě, že jsou lepší stopy dvě + pás na bruslení, jen ne každá rolba to umí a na užší cestě je lepší najet stopu jen jednu + pás na bruslení, na druhou stopu už není místo. Není nic horšího, než když od parkoviště je jedna stopa + pás na bruslení a v půlce trasy se to změní na dvě stopy + nedostatečný pás na bruslení.

Zakiho řešení uvádí vždy 3 lyžaře,já psal o 4.Klasik stoupá za bruslařem do kopce a uhnuli klasikovi z kopce,tak tam byl ješte bruslař z kopce.Beru to tak,že si všichni mají vyhovět,ale ne všichni jsou toho schopni.

Jsem ten klasik jedoucí z kopce: Vystoupím ze stopy (stojí mě to pouze jeden úkrok stranou) a spolu s bruslařem jedoucím z kopce míjíme bruslaře stoupajícího v místech kde není druhá stopa. Pak se vrátím do stopy nebo pokračuji ve sjezdu mimo stopu.
Jsem ten klasik stoupající do kopce: A ten jedoucí z kopce zjevně nechce uhnout. Vystoupím ze spopy a pokračuji v klasice mimo stopu za stoupajícím bruslařem (když tak to napálí do něj, ne do mě).
Jsem ten bruslař stoupající do kopce: Pouze pohledem zkontroluji zda je vedle mě dost místa aby ti proti mě projeli, případně trochu uhnu.
No a bruslaře jedoucího z kopce snad ani rozebírat nemusím.

Jedna stopa,jeden pás na bruslení a situace do kopce 1 bruslař a 1 klasik,z kopce 1 bruslař a 1 klasik a neříkejte,že se to nestane.Proto jsem pro dvě stopy a dostatečně široký pás na bruslení,bez psů a osob bez lyží.

A já si pořád říkal k čemu ta druhá stopa. Teď už to vím, abych se mohl vrátit stejnou cestou.

to Klasik - výborný příspěvek, i když někdo to možná nepochopí jako ironii :-)

to Em - souhlas, v Jizerkách se bruslí všude a jestli je zatím bruslařů 30% nebo 50% nehraje roli. Tady občas zaznívaly názory, že bruslařů je zhruba desetkrát méně, tak proč jim "ustupovat"...

Šumavské obce,co říkáte na názory em?Některé určitě stojí za uvážení.A pak,že nerostou.

Stopy výborný... a hlavně bruslaři už mi na Šumavě nebruslete, chci mít dvě stopy pěkně vedle sebe,at si můžeme pěkně v klidu s povídat a když někam někam jedu, tak abych se mohl druhou kolejí vrátit. Bruslaři nemaj na pramenech, černý hoře, březníku, poledníku co dělat! at si to svůj styl provozujou na stadionu nebo mezi kvildama a hotovo. a jěště ke všemu jim to jede a nemusí moc mazat...:-)

Několik poznámek

Na Šumavu jezdím dost let a projela jsem opakovaně většinu cest od západu po Lipenskou hráz, částečně i v Německu a Rakousku. V posledních několika letech mám zázemí v Jizerských horách a tak mohu srovnávat. Není pravda, že v Jizerách je 50 % bruslařů – není jich víc než 30 % - záleží na tom kde . Bruslí se všude a stopy jsou téměř vždy 2 – většina cest je stejně široká jako na Šumavě, přestože lyžařů je víc nějak se vejdou..

Chtěla jsem jet na Šumavu příští víkend, ale jak to vypadá úprava skončila, tak pojedu radši jinam..

Financování
Financování stop se skládá ze dvou částek – nákladů na údržbu rolby a přímých nákladů. Na Šumavě má rolbu každá obec a průměrná délka upravovaných stop je asi 40 km (včetně úseků kde rolba projíždí tam i zpět), jednosměrně to bude tak 30 – 35 km. .. (V Jizerkách se v upravuje asi 180 km, to je víc ne , na mnoha místech se upraví jen několikrát za zimu.
Na Šumavě není komu přispět – informace na těchto stránkách je jen číslo Kvildy, jinak nic. Nevím, zda se ještě prodávají samolepky „hrbatého“ lyžaře, ale a) nikde v IS jsem ho neviděla b) nikde není uvedeno komu peníze jdou. Ano daly by se najít čísla konta obcí, ale jak budou peníze použity? Kolik stojí km úpravy v jednotlivých obcích??? Navíc pokud jedu střídám různé upravovatele tratí . . Pokud jedu v Jizerkách je na mnoha místech informace o čísle DMS, a čísle konta obecně prospěšné společnosti.

V posledních letech objevilo několik výkřiků o placení stop, ale k realizaci nedošlo - příčin je určitě víc – náklady na výběr poplatků, celkový úbytek turistů na jiná místa, ale i podstatně zvýšené nároky na kvalitu stop.. Placení v Polské části Jizerek bylo již před lety zrušeno (Jakuszice).

Obce si stěžují na náklady na úpravu, tak mě zajímalo kolik vydají – na těchto stránkách žádné údaje nejsou a proto jsem zkusila stránky obcí:
Modrava – rozpočet na rok 2012 uvádí příjem t pobytových poplatků 680 000, 350 000 je určeno na sport. Vyúčtování je naposled za rok 2009, Strážný – též údaje naposled za rok 2009, Kvilda uvádí návrh na rok 2012 – 600 000 za poplatky, 100 000 na stopy. Obdobné to je i dalších obcí – nikde není vyúčtování, málokde jsou odděleny výdaje na úpravu stop.. Ano, poplatky z ubytování se platí celý rok, nejen v zimě.

Řešení
- Severské země vydělávají na samolepkách sobů. Co zkusit vydat „bílé stopy“ zvířat na šumavě - tetřev, jelen, rys? Myslím, že by byly atraktivní, ale i využitelné.
- Vytvořit konto pro příspěvky a uvádět ho na tratích, IS, číslo pro DMS
- Sdělit pravidla pro rozdělování peněz mezi obcemi, informovat o tom kolik úprava stojí a rozdělení jednotlivých položek . Věřím, že by přispělo podstatně víc lidí..
- Zpoplatnění lyžařských mapek.

Úbytek turistů je dán několika příčinami – v imě hlavně výměnou generací – generací jezdící autobusem již zestárla, mladší pojedou za ideálních podmínek několikrát ročně, a generaci do 30 let je bližší „city“ zábava, nebo Alpy. V létě se většinou jezdí na kolech a na Šumavě jsou přeci jen kopce.. A hlavně módnost se střídá..